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鋰電池海運(yùn)-鋰電池產(chǎn)品危包證該如何辦理?出口鋰電池需要提供哪些資料?

出處:www.gotonecargo.com   分類:常見問(wèn)題  發(fā)布:2022/2/11 16:06:03
摘要:原標(biāo)題:鋰電池產(chǎn)品危包證該如何辦理? 我們?nèi)粘J褂玫氖直?,手機(jī),電腦,電動(dòng)汽車等大多的動(dòng)力來(lái)源于鋰電池,隨著鋰電池的應(yīng)用日益的廣泛,鋰電池運(yùn)輸......

原標(biāo)題:鋰電池產(chǎn)品危包證該如何辦理?

我們?nèi)粘J褂玫氖直恚謾C(jī),電腦,電動(dòng)汽車等大多的動(dòng)力來(lái)源于鋰電池,隨著鋰電池的應(yīng)用日益的廣泛,鋰電池運(yùn)輸事故層出不窮,悲劇時(shí)有發(fā)生,作為專業(yè)的危險(xiǎn)品物流供應(yīng)商,今天就來(lái)跟大家聊一聊鋰電池產(chǎn)品的出運(yùn)運(yùn)輸問(wèn)題。

鋰電池進(jìn)出口

一、鋰電池大致可分為兩類:1、鋰金屬電池 2、鋰離子電池

二、不同類別的鋰電池根據(jù)產(chǎn)品在國(guó)際運(yùn)輸中也有著不同的劃分:

1、鋰金屬電池屬于 9類危險(xiǎn)品UN3090

2、鋰離子電池屬于 9類危險(xiǎn)品UN3480

三、鋰電池根據(jù)運(yùn)輸包裝情況的不同可分為兩種情況:

1、單獨(dú)包裝的鋰電池貨物

2、安裝在設(shè)備中的鋰電池貨物(其中鋰離子電池為UN3481 ;鋰金屬電池為UN3091 鋰電池驅(qū)動(dòng)設(shè)備為UN3171)

四、既然鋰電池的危險(xiǎn)這么大,那么出口鋰電池是不是要求也會(huì)特別嚴(yán)格,需要提供很多的資料呢? 其實(shí)也不盡然電池海運(yùn)出口只需要提供以下資料:

1、MSDS中英文(它是化學(xué)品生產(chǎn)、貿(mào)易、銷售企業(yè)按法律要求向下游客戶和公眾提供的有關(guān)化學(xué)品特征的一份綜合性法規(guī)文件)。

2、危包證(鋰電池危包證主要包含性能單和使用證,鋰電池海運(yùn)性能單比較簡(jiǎn)單,一般可以做出正規(guī)包裝的廠家都可以提供,但是使用證就比較復(fù)雜一些,需要配合危險(xiǎn)鑒定和性能單去工廠當(dāng)?shù)氐纳虣z局申請(qǐng))

3、鋰電池海運(yùn)報(bào)關(guān)資料(一套報(bào)關(guān)資料包含、箱單,發(fā)票,合同,報(bào)關(guān)單,代理報(bào)關(guān)委托書和申報(bào)要素)

五、鋰電池產(chǎn)品危包證該如何辦理?

由于鋰電池存在危險(xiǎn)性,其包裝和運(yùn)輸中的違規(guī)行為導(dǎo)致的事故也越來(lái)越受到重視,各管理機(jī)構(gòu)也相繼出臺(tái)了很多限制性的要求:

1、鋰電池及鋰電池設(shè)備必須劃分為九類危險(xiǎn)品,按照危險(xiǎn)品做申報(bào),提供相應(yīng)的鋰電池危包證

2、電池必須通過(guò)UN38.3的測(cè)試要求及1.2米的跌落碰撞試驗(yàn)

3、需要有符合鋰電池運(yùn)輸要求的包裝,外包裝上除了有對(duì)應(yīng)的品名和UN編號(hào)之外,電池國(guó)際運(yùn)輸還必須貼有九類危險(xiǎn)品標(biāo)簽,集裝箱四周應(yīng)貼有相應(yīng)危標(biāo)

4、鋰電池的裝箱也需要做完善的加固,例如使用托盤裝載,縫隙之間采用氣囊加固,鋰電池進(jìn)出口防止擠壓碰撞,裝箱不可疊裝等

六、鋰電池產(chǎn)品出口流程:

1、首先企業(yè)需要有進(jìn)出口資質(zhì);

2、危險(xiǎn)品需要提前七個(gè)工作日提供鋰電池危包證,MSDS中英文,電池國(guó)際運(yùn)輸貨物詳細(xì)數(shù)據(jù)托書等提交船司審核(部分船公司禁接出口鋰電池,訂艙需要選擇合適的船公司);

3、艙位下來(lái)之后,需要提好箱子,鋰電池進(jìn)出口有了箱封號(hào)配合正本危包證,需要在截申報(bào)之前做掉危險(xiǎn)品的海事申報(bào),其中要把握好截單和發(fā)艙單的時(shí)間節(jié)點(diǎn);

4、重柜還港,重柜還港途中需要完成報(bào)關(guān)、報(bào)檢,有的港口是先進(jìn)港后報(bào)關(guān),電池國(guó)際運(yùn)輸有的是先報(bào)關(guān)后進(jìn)港,危險(xiǎn)品的計(jì)劃也是單獨(dú)受理的,而不是根據(jù)碼頭的開港計(jì)劃來(lái)的;

5、危險(xiǎn)品進(jìn)港之后碼頭會(huì)發(fā)運(yùn)抵信息,必須要有運(yùn)抵信息,鋰電池進(jìn)出口有了運(yùn)抵信息之后就可以安心等上船了。

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,出口鋰電池技術(shù)的日益成熟,以及綠色低碳生活的流行趨勢(shì),歐洲預(yù)計(jì)2023年開始新能源電動(dòng)車全面取代了燃油車,使得鋰電池產(chǎn)品這塊的出口量逐年遞增,其中鋰電池驅(qū)動(dòng)設(shè)備的出口更顯爆發(fā)趨勢(shì)。鋰電池進(jìn)出口驅(qū)動(dòng)設(shè)備屬于UN3171,9類危險(xiǎn)品(電動(dòng)車自行車,電動(dòng)汽車都屬于此類產(chǎn)品)(素材來(lái)源網(wǎng)絡(luò))

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