國際航空運輸協(xié)會推出鋰電池運輸認證(CEIV認證)計劃

國際航空貨運協(xié)會(International Air Transportation Association)周二發(fā)布了一項新的行業(yè)內(nèi)認證，電池運輸要求鋰電池單獨認證者卓越中心(CEIV鋰電池)行業(yè)認證方案，以提升航空貨運經(jīng)銷商對鋰電池的可靠處置和運送。

國際航空公司運輸協(xié)會干事長威利*沃爾什表明:“鋰電池是大家每個人都依靠的很多生活必需品的重要開關(guān)電源。電池航空運輸尤為重要的是，我們可以將他們安全性地國際空運到全球性供應(yīng)鏈管理，不論是做為制成品或是做為零部件。這就是我們開發(fā)設(shè)計CEIV鋰電池認證的緣故。它向托運人和國際航空公司確保，在運輸鋰電池時，電池航空運輸通過認證的貨運物流公司依照最大的可靠和安全保衛(wèi)規(guī)范經(jīng)營?！盋EIV鋰電池是國際航空公司運輸協(xié)會全新的CEIV認證商品。

在此之前，藥物，易腐爛產(chǎn)品和活的生物也經(jīng)過了相近的認證。鋰電池的運輸(獨立或制成品)務(wù)必合乎健全的全世界檢測標準，包含怎樣生產(chǎn)制造，檢測，包裝，標識，標識和紀錄。電池出口運輸這種規(guī)定是國際航空公司運輸協(xié)會鋰電池運輸政策法規(guī)(LBSR)和國際航空公司運輸協(xié)會風(fēng)險貨品政策法規(guī)(DGR)的主要因素，鋰電池航空運輸他們?nèi)诤狭藖碓从陬I(lǐng)域和政府部門權(quán)威專家的監(jiān)督和實際操作資金投入。

在中國香港國際飛機場和阿姆斯特丹史基浦機場，通過一段時間的試點工作后，CEVA貨運物流得到了第一個CEIV鋰電池認證。

沃爾什表明:“大家慶賀CEVA貨運物流變成第一家根據(jù)CEIV鋰電池認證的貨運物流公司。從貨品解決企業(yè)，地面裝修企業(yè)，貨物運輸代理和船舶公司，鋰電池貨代在顧客價值上越多的相關(guān)者加入到賽威鋰電池，便會對領(lǐng)域更強有力和更合理。最后，大家都期待見到CEIV的鋰電池買賣安全通道互聯(lián)網(wǎng)，讓參加者在始發(fā)地，到達站和轉(zhuǎn)站點得到認證?！?/p>

CEVA貨運物流航空貨運首席戰(zhàn)略官Peter Penseel表明:“大家的車輛，診療和技術(shù)性顧客很賞析大家無縫拼接給予回應(yīng)性貨運物流解決方法的能力，不管到達站或貨品種類，如鋰電池。我們在運輸各式各樣的充電電池層面的經(jīng)歷使人們變成國際航空公司運輸協(xié)會(IATA)實施新的CEIV認證的夢想合作方?！皣H航空公司運輸協(xié)會再次在給予規(guī)范，政策法規(guī)和基本方針層面領(lǐng)跑，以提升航空公司運輸業(yè)的總體品質(zhì)和安全性。這類新的認證讓用戶更為堅信大家有能力可以信賴地運輸她們的鋰電池?！?/p>

鋰電池的運輸務(wù)必合乎全球公認的全世界檢測標準，即鋰電池的生產(chǎn)制造，檢測，包裝，標識，標識和統(tǒng)計方法。這種規(guī)定是國際航空貨運協(xié)會鋰電池運送規(guī)章(LBSR)和國際航空貨運協(xié)會危險品規(guī)章(DGR)的一個核心因素，該規(guī)章融合了領(lǐng)域和政府部門權(quán)威專家的監(jiān)督和經(jīng)營資金投入。

伴隨著鋰電池要求的穩(wěn)步增長，國際航空貨運協(xié)會還督促世界各國政府部門提升對危險品的管控，以阻攔非法出口公司推送對飛機造成威脅的貨品。

大家重視的重點是來源于托運人的仿冒，未申報和出現(xiàn)故障的鋰電池，這種托運人違背了國際安全性運送政策法規(guī)和規(guī)范，進而減少了成本費。當未受到文化教育的一方不經(jīng)意中在沒有適度包裝和公布的情形下運輸充電電池和別的危險品時，也會發(fā)生不安全的狀況。

在例會上，IATA號召聯(lián)邦政府航空管理局和歐盟國家航空公司監(jiān)督局加速制訂檢測規(guī)范，電池國際運輸以證實防火安全拖盤蓋和防火器皿可以承擔(dān)鋰電池造成的火災(zāi)事故。

高官們還督促航運業(yè)提升和擴張安全事故數(shù)據(jù)信息的搜集，并制訂信息共享方式 ，以適用國際航空公司的安全性風(fēng)險評價全過程。

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