帶鋰電池上飛機(jī)是否有數(shù)量和質(zhì)量上的相關(guān)規(guī)定？
出處：www.gotonecargo.com 分類(lèi)：常見(jiàn)問(wèn)題 發(fā)布：2015/9/3 18:00:00
摘要：民航局關(guān)于攜帶鋰電池的新規(guī)定：根據(jù)中國(guó)民航局加強(qiáng)對(duì)鋰電池安全航空運(yùn)輸管理的規(guī)定，旅客攜帶設(shè)備中的電池或備用電池實(shí)行如下等級(jí)的鋰含量/能量限制。
民航局關(guān)于攜帶鋰電池的新規(guī)定：根據(jù)中國(guó)民航局加強(qiáng)對(duì)鋰電池安全航空運(yùn)輸管理的規(guī)定，旅客攜帶設(shè)備中的電池或備用電池實(shí)行如下等級(jí)的鋰含量/能量限制：
1、鋰金屬電池的鋰含量不超過(guò)2g；
2、鋰離子電池額定能量不超過(guò)100wh；
3、超過(guò)100wh但不超過(guò)160wh的，須經(jīng)航空公司批準(zhǔn)后方可裝在交運(yùn)行李或手提行李的設(shè)備上；
4、超過(guò)160wh的鋰電池嚴(yán)禁攜帶。
新標(biāo)準(zhǔn)有一個(gè)明顯區(qū)別于以往的地方：以鋰含量作為規(guī)范鋰金屬電池的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)，以鋰能量（單位：瓦特小時(shí)）作為規(guī)范鋰離子電池的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)。
目前，旅客攜帶的便攜式電子產(chǎn)品或移動(dòng)電源采用的鋰電池一般只標(biāo)識(shí)以毫安時(shí)（mAh）為單位的電池容量，這就要經(jīng)過(guò)從容量到能量的轉(zhuǎn)換。如果已知電池的標(biāo)稱(chēng)電壓（V）和標(biāo)稱(chēng)容量（Ah），就可以通過(guò)計(jì)算得出能量數(shù)值：wh=v*Ah，標(biāo)稱(chēng)電壓（單只3.6V或3.7V）和標(biāo)稱(chēng)容量都標(biāo)識(shí)在電池體上，如果電池的標(biāo)稱(chēng)容量單位是mAh，可以用該mAh數(shù)值除以1000即得到Ah（安培小時(shí)）的數(shù)值。
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