澳洲數家航企禁止鋰電池作為貨物運輸

        FAA測試發(fā)現，如果一個貨柜箱里裝進很多小包裝的鋰電池，一旦一個電池過熱，連鎖反應可炸毀整個貨柜。（美聯社）

　　民航資源網2015年3月20日消息：綜合澳大利亞媒體消息，因為擔心目前的包裝不夠安全和發(fā)生火災甚至爆炸的潛在危險，澳洲航空和捷星航空將不再接受鋰電池作為貨物運輸，不管是客機還是貨機都不接受。

　　這項禁令適用于單獨包裝的電池，而不是裝在設備里的電池。在此之前，美聯航、達美航空和維珍澳大利亞等航空公司已經頒布了此類禁令。

　　虎航預計很快也將加入禁止運輸鋰電池的行列。

　　但這并不影響旅客繼續(xù)在航班上攜帶手機、平板電腦、筆記本等裝有鋰電池的物品。但是，旅客的備用電池必須作為客艙行李攜帶。

　　澳洲航空表示，用于應急目的的鋰電池運輸是不受禁令影響的。

　　澳洲航空的一位發(fā)言人說：“我們是基于內部安全評估而做出的這一決定，我們也考慮了來飛機制造商和監(jiān)管部門的信息?！?/p>

　　當美國聯邦航空局的測試顯示過熱的電池有可能產生連鎖反應并導致爆炸性氣體聚集后，國際民航組織正在重新審視自己在鋰電池運輸方面扮演的角色。

　　在一些測試中，電池炸開了貨艙們，并引發(fā)大火。

　　航天工業(yè)協會國際協調理事會近期向國際民航組織建議，在新型保護性包裝研發(fā)成功之前，禁止在客運航班上裝載鋰電池。

　　關于馬來西亞航空MH370航班神秘消失的其中一個理論就是，機上裝載的鋰電池可能是導致飛機出事的原因，盡管馬來西亞民航局堅持說電池的包裝沒有問題。