電池海運(yùn)、快遞、空運(yùn)出口需要注意哪些事項(xiàng)?

電池在生活中的應(yīng)用很廣泛，小到遙控器，大到電動(dòng)汽車。電池種類也很多，有鉛酸電池、蓄電池、鋰電池、干電池、紐扣電池等。然而電池空運(yùn)事故多發(fā)，海關(guān)也一直嚴(yán)查電池類產(chǎn)品，一不小心，貨物就有被退回的風(fēng)險(xiǎn)，所以空運(yùn)出口要求也多。由于民航部門對(duì)電池類物品的報(bào)關(guān)收集進(jìn)行了嚴(yán)格控制，如果需要將電池產(chǎn)品發(fā)往國(guó)外，請(qǐng)慎用空郵方式投寄，避免由于違反規(guī)定帶來(lái)的包裹拒收、扣關(guān)、延誤及退包等事故的發(fā)生。

得一國(guó)際中港貨代是一家專業(yè)出口各類鋰電池、筆記本電池，手機(jī)電池，電動(dòng)車電池，鎘鎳電池、鎳氫電池、鈕扣電池、蓄電池等各種電池空運(yùn)、快遞到美國(guó)包清關(guān)派送到門，倉(cāng)庫(kù)/私人地址/公司地址/海外倉(cāng)均可接貨。 空運(yùn)、海運(yùn)、快遞出口到美國(guó)美國(guó)、加拿大、英國(guó)、德國(guó) 、法國(guó)、意大利、 西班牙倉(cāng)庫(kù)的物流貨代公司。

海運(yùn)、快遞、空運(yùn)出口需要注意的事項(xiàng)：

1、普貨及運(yùn)輸需要分箱裝，不能混裝，可同一票。

2、進(jìn)出口包裝箱要堅(jiān)固且能通過(guò)1.2M跌落測(cè)試，同時(shí)不會(huì)損壞電池，不會(huì)移動(dòng)內(nèi)部物件，不會(huì)讓內(nèi)部物件露。

3、鋰電池使托盤裝載，避免搬運(yùn)過(guò)程受到強(qiáng)烈振動(dòng)，托盤各垂直和水邊使護(hù)角保護(hù)。

4、外箱標(biāo)識(shí)：貨物外箱不可有危險(xiǎn)物品標(biāo)識(shí)(航空標(biāo)識(shí)1-9類危險(xiǎn)標(biāo)識(shí))，外箱需貼以下標(biāo)簽:外箱電池操作標(biāo)簽+收發(fā)貨人信息+ATTANTION。電池操作標(biāo)簽必需貼正、貼、不能扭曲。

5、干電池需單獨(dú)絕緣包裝，電池內(nèi)外箱不需貼電池操作標(biāo)簽，單箱控制在10KG以下。

6、小電池必須防靜袋或泡沫袋或小紙盒，(透明袋不收)大電池內(nèi)包裝必須泡沫好。

7、電池帶線電池必須線頭密封好，電芯必須塑膠盒一層層裝好,極頭不能。

8、鋰電池外箱包裝紙箱薄軟、圓、鼓不規(guī)則外包裝不，純電池包裝必須厚紙箱包裝。

9、文件要求：進(jìn)出口空運(yùn)單、清單、上有備注電池類別(鋰電池,干電池)，類(PI965-PI970)，電池，功率。

10、航空公司操作電池需注意:a.僅限全貨機(jī)運(yùn)輸;b.如果是鋰電池，需要讓鋰電池信息現(xiàn)在機(jī)長(zhǎng)通知單上;c.要增強(qiáng)機(jī)組意識(shí)和在緊急情況下決策;d.告知到場(chǎng)人員貨艙內(nèi)電池種類和數(shù)量;e.貨艙內(nèi)須有煙霧探測(cè)系統(tǒng)，報(bào)警系統(tǒng)，滅火系統(tǒng)。

得一國(guó)際中港貨代依托、深圳、廣州及珠三角地區(qū)地理優(yōu)勢(shì)專業(yè)從事進(jìn)出口海運(yùn)業(yè)務(wù)。承接出口訂艙、整箱(FCL)、拼箱(LCL)、包柜、倉(cāng)儲(chǔ)、拖車、報(bào)關(guān)、代理轉(zhuǎn)關(guān)、清關(guān)、等一條龍運(yùn)輸服務(wù)。因?yàn)閷Ｗ⑺詫I(yè)，得一國(guó)際中港貨代海運(yùn)將快速響應(yīng)客戶需求，期望為客戶提供全生命周期的服務(wù)。專業(yè)成就卓越，未來(lái)十年，得一國(guó)際中港貨代立足，將致力打造全球網(wǎng)絡(luò)，開創(chuàng)海運(yùn)拼箱業(yè)的卓越品牌。得一國(guó)際中港貨代集多家公司優(yōu)勢(shì)于一體，資源充分整合，為您提供透明、合理的服務(wù)，讓您的產(chǎn)品在進(jìn)出口物流方面更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。(部分文章與圖片素材來(lái)源于網(wǎng)絡(luò))

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